镀锌路面加筋网
镀锌路面加筋网是采用优质镀锌钢丝通过机械相互绞合而成六边形网孔钢丝网，同时长度方向每间隔16cm加入加筋棒来增强宽度方向的抗拉强度。该技术在欧美国家经历了几十年的发展，大量的理论计算、室内外试验和试验路铺筑表明，这种金属网在延缓沥青路面反射裂缝、提高路面抗车辙性能、增加路面疲劳寿命等方面效果优良。
镀锌路面加筋网应用实例
1、1992 年八达岭公路水泥混凝土路面大修，采用金属网加筋沥青混合料修筑 500 m 试验段，使用效果良好。
2、2002 年，长沙理工大学郑健龙、周志刚等把钢丝网引入到沥青路面抗裂设计中。
3、2005 年，重庆交通大学的蒙云、姜波等人采用钢丝网混凝土和钢纤维混凝土复合而成的高性能混凝土填补旧水泥路面裂缝，并加铺沥青面层，抗裂效果良好。
4、2011 年，长沙理工大学黄旭和谢耿依托拓宽改建工程，通过研究表明，双绞合钢丝网相对工程中常用的其他土工加筋材料，加筋效果最佳，具有很好的路面加强性能。
对比土工格栅使用效果
通过路基采用的土工格栅加筋网的数值模拟分析，结果表明:
1、双绞合钢丝网很大程度地提高了路基的抗差异沉降能力。
2、单层加筋网为长度 3 m 时，可满足设计要求;增加加筋网层数，抵抗差异沉降效果不明显;搭接长度取2m可满足要求。
3、通过对各种材料夹层的沉降曲线分析表明，使用镀锌路面加筋网条件下路面顶面沉降值最小。
总结：通过国内对镀锌路面加筋网的研究，证明这种金属网有这些特性：抵抗路面差异沉降效果显著，有效防止路面反射裂缝，提高路面抗车辙性能、增加路面疲劳寿命等方面效果优良。河北晟阳，专业镀锌路面加筋网厂家，百度地图直达。
